快乐飞行

当机务有半年多的时间 每次同学朋友知道我在哪工作的之后 都会投来羡慕和赞许的目光 我也只能笑笑 说白了就是工人 民航工作者是很辛苦很平凡很踏实 压力也很大额 就这电影简单说说吧飞机才从机库拖出来 说明前一天是做了定检 早上还要换件 那就说昨天晚班人员的严重失职 航前和短停时间有限 为不影响航班 只要按《最低设备清单》可放行 就会保留给晚班人员航后更换 当机务千万别逞能 放行人员没给你明确指示 你就别动手 不然出了事 不是你一人承担 责任是从上面追究一路下来 还要影响这个月维修部的绩效奖金 何况机械的东西很难说 别看螺栓少有时候就是很难换 难道你拆一半 有个螺栓咬死了 一时拆不下来 你再把之前的装回去？！或者工具不够 你再去借？那必然延误 造成飞机延误 你就歇吊菜 还有最大的问题 更换完毕后 没有清点工具！这个机务的大忌啊 最后 更换启动活门这工作 没有在飞行技术记录本上写记录也没做测试 不管静态的还是动态的 尼玛 你这样的机务 很容易害死一个组的人找工具那一幕 看的很动心 机务就是这样 是一个整体一个团队 丢了工具 大家会一起帮你找 除非实在找不到放行主管才会报告给外场领导 不然没人为了自己省事 立马去揭发你 我想当机务的没人是没找过工具的吧 我也遇到过两次 大家趴在地上找 到处翻 丢工具的人心里也是一团乱麻 帮忙找的人没有怨言 大家一起回忆工作过和路过的地方仔细寻找航空公司大多数航线和定检机务的工作不像电影里在大白天进行 基本上都是在深夜排故 正常都要工作到凌晨四五点左右 夏天更是天天见日出 室外环境的酷暑严寒刮风下雨那是家常便饭所以 机务你们伤不起 伤不起啊 有没有！有没有！！！客运 空乘因为多是女生 休息时间同样零碎 还要面对无理取闹的乘客 相比之下也很辛苦飞行的 额 不太熟悉 据师傅说挺爽 每个月固定的飞行小时 貌似是不超过80小时 一般拉升到一定高度或者时间（这个过程比较短）就可以换成自动飞行 然后和地面联络 何况国内也不会没事刮个台风 鸟击也是偶然事件 据说是也不用英文对话 电影里还有下来绕机的 现实中绝大多数只是下来看个加油签派 空管不太了解 打鸟队。。。电影里那个太不称职了。。。最后要说一句 请各位相信飞机是非常非常安全 请对我们的努力工作予以肯定支持和理解

哈哈哈哈签派终于露脸啦，ANA应急反应宣传片！电影很真实（似乎有力挺飞行和签派的嫌疑，稍微弱化了空管：）！

今天看了一部名叫《快乐飞行（Happy Flight）》的日本电影，很感动。很久没有看到这么亲切的电影了，忍不住要写一点什么。    70年代生人基本都是看着日本动画片长大的，从《聪明的一休》、《花仙子》到《圣斗士星矢》、《灌篮高手》。时至今日，80后、90后应该也在看着《海贼王》《火影忍者》什么的吧？日本电视剧也应该很熟悉，《血疑》、《排球女将》、《东京爱情故事》、《同一屋檐下》等等都是脍炙人口的。记得93年到2000年，看日剧曾经刮过一阵风潮，不亚于现在的“韩流”。那个时候看过的日剧很多《16岁的新娘》、《GTO》、《沙滩小子》、《美丽人生》、《悠长假期》、《利家与松》等等，被这些优秀的制作感动过一次又一次。    去年在补习木村大神2003年的大作《空中情缘（Good lucky）》时已经被里面的空勤、地勤人员感动了一次。这次《快乐飞行（Happy Flight）》又加上航调人员、气象预报人员、空管人员等等其他辅助飞行的部门，一起经历了一次感动的快乐飞行。说实在的，空难电影看过很多，大制作、大场面也见得多了，但是这么打动心弦还是第一次，导演把一个惊险的故事讲述的如此轻松，仿佛在耳边娓娓道来，功力实在深厚。本来是想看绫濑遥的，但其实她在故事里只是其中的一个线索，好多个这样的线索穿起了整个故事。所有出场人物都用他们的方式帮助故事丰满可信。本片没有反面角色（如果硬说有就是那两个白痴的绿色爱鸟者），所有冲突都建立在合情合理的框架内，扣子很多，但是都能一一解开。这里不得不佩服全日空的宣传部门，经过这么优秀的电影、电视作品宣传，全日空哪能不成为最受欢迎的日本公司。    作为一个航空人，我无时无刻不关注着那些翱翔在天空的飞行器。可是作为商务运行的飞行器，不是单单几个人就能控制的，每一次飞行都凝聚着众多人的汗水。难得的是《快乐飞行（Happy Flight）》这部电影表现的如此真实。其实不管在别人看来多么神秘、多么神圣的工作，都是需要业务学习、经验积累、积极努力的实践才能干得好的。无论是什么工作，都会有他愉快的一面和忙碌的时段，只要热爱，就能发现里面的学问和快乐。看起来忙忙碌碌很无聊的工作，其实里面有着那么多的快乐呢！看完这部电影，我不禁想起远在国内的同事们，想念他们忙忙碌碌的身影，想念和他们聊天、喝酒的时光，想念大家一起努力为了一个目标奋斗的过程。想念他们每一张笑脸，每一次给我的感动！真的好想念！！！

豆瓣7.2分，2928人评价——这个分数不高不低，恰好概括了《快乐飞行》的尴尬处境。矢口史靖花了两年时间采访航空界，还请来全日空全面协助，甚至在羽田飞往关西的航班上搞了世界首次空中试映会，如此阵仗拍出来的片子，却被专业评价认为“相比导演其他同类作品稍显平庸”。我同意。影片的日常感很足：超售、零件更换、机长考核、新人空姐的忐忑……这些细节真实得仿佛纪录片。但戏剧冲突却像被刻意压平的棉花，看着轻松，却总觉得缺了口气。导演原本害怕坐飞机，拍完之后变得喜欢飞行，这种治愈感确实传达到了——但治愈不等于优秀。观众说它“轻松治愈”，没错。但换个角度看，这种“有惊无险”的职场小品，和矢口史靖之前的《摇滚新乐团》《生存家族》相比，少了点荒诞的棱角。《快乐飞行》太安全了，安全到像全日空的宣传片。机组人员形象完美，问题最后都顺利解决，连教官的严厉都带着温情。不过，作为一部只想让人放松的轻喜剧，它完成了任务。片尾航班起飞时的那个镜头，羽田机场的灯光在夜色中闪烁，我突然有点理解导演为什么后来敢坐飞机了。平凡世界的琐碎，本身就是一种安定感。如果你不指望看到《空中监狱》那种刺激，只想在睡前看个舒服的故事，那么这部电影的温暖，恰好够用。